Home Starten Bedrijfsvoering Marketing Ontwikkelen Netwerken Forum
Home

RSS
Ga terug   Lancelots Forum - Voor freelancers > Weblogs > Mieke tekent

Mededelingen

Omschrijving: Met "Mieke tekent" licht ik een tipje van de sluier op over mijn werk. Ik laat zien hoe mijn zeer visuele werk tot stand komt, wat er allemaal bij komt kijken om dit vak uit te voeren en geef een inzicht in de beslommeringen van een freelancer met het leukste beroep ter wereld.
Dit artikel waarderen

Testen van het Ariane motorframe bij TNO

"Testen van het Ariane motorframe bij TNO" naar Tweet this versturen "Testen van het Ariane motorframe bij TNO" naar Google Bookmarks versturen
12 januari 2009 geplaatst om 13:38 door NowHow

k heb hier al vaker gezegd dat ik het leukste beroep van de wereld heb. Het is afwisselend, ik mag me uitleven op de meest fantastische onderwerpen en ik kom op plekken die je niet zou kunnen verzinnen. En soms krijg ik opdrachten die ik eigenlijk niet af kŠn slaan. Rond september vorig jaar kwam de redactie van TNO magazine naar me toe of ik in 2009 voor iedere uitgave een visueel artikel wilde maken. Dat zouden er minimaal acht zijn. Na wat heen en weer gepraat -het is nogal een opdracht en ik had met mezelf afgesproken dat ik er niet mťťr bladen bij zou nemen- heb ik toch ja gezegd. De opdrachten die ik mocht doen zijn natuurlijk zo heel erg wat ik leuk vind, dat ik toch wel in een lastig pakket met mezelf kwam als ik hierop nee zei!
Vanaf het eerste nummer van 2009 is TNO magazine helemaal vernieuwd. In plaats van vier gespecialiseerde uitgaven per nummer komt er nu ťťn magazine. Dit zorgt voor een eenduidig beeld naar buiten toe en voorkomt dat lezers potentieel interessante verhalen missen omdat ze de verkeerde uitgave hebben gekregen. In de artikelen die ik voor TNO magazine maak, komen interessante en bijzondere projecten van TNO aan bod die op een andere manier veel minder impact zouden hebben.
Ondertussen ben ik al aan mijn derde artikel voor ze bezig. De eerste publicatie is al geweest, maar die was in het interne magazine van TNO, High Five. Van dit artikel kan ik jullie daarom nog niks laten zien, maar naar alle waarschijnlijkheid komt die later dit jaar wel in TNO magazine. De tweede wordt nu gepubliceerd. Ik mocht hiervoor in het motorframe van de Ariane 5 raket staan!


Ariane 5, onderdeel van het Europese Arianeprogramma, wordt ontwikkeld en geconstrueerd door de ESA. De raketten worden grotendeels gebruikt om commerciŽle kunstmanen te lanceren. DutchSpace, ooit ontstaan uit Fokker, maakt een groot deel van de onderdelen voor de raket. De onderdelen moeten natuurlijk aan de hoogste veiligheidseisen voldoen, je wilt niet dat zo'n raket onverwacht uit elkaar spat. Een van de zwaarste testen die gedaan kan worden is het testen van het motorframe die de raketmotor van de Ariane op zijn plek houdt.

De laatste keer dat deze test werd gedaan is in 1996 door Fokker zelf. Zo'n uitgebreide test doe je het liefst maar ťťn keer: het is verschrikkelijk duur en het opbouwen van een installatie die zo'n test mogelijk maakt heeft nogal wat voeten in aarde. Nu waren er echter zoveel veranderingen dat een grote test noodzakelijk was. Omdat DutchSpace nu zelf de onderdelen maakt, moet een onafhankelijk instituut de testen doen.
Er zijn maar weinig instituten in Europa die zo'n test aankunnen, TNO is er een van en zij kreeg de opdracht. Vanaf oktober vorig jaar is een projectteam in een grote loods in Delft de stellage aan het opbouwen. De komende paar weken wordt er getest, waarbij men vooral kijkt naar de druk- en trekkrachten. De stellage kan veel grotere krachten op het motorframe uitoefenen dan dat het ooit in werkelijkheid moet ondergaan en tegelijkertijd kunnen de testen met een grote precisie worden uitgevoerd.


De redactie van TNO magazine en de projectleider van de testopstelling waren verschrikkelijk blij met mijn artikel . Vorige week donderdag zijn twee leden van de raad van bestuur van TNO, samen met mensen van het ministerie van OCW, bij de testopstelling wezen kijken. Als uitleg kregen ze mijn artikel in de vorm van een A2 poster mee.


Aan het einde van de testperiode wordt het geteste motorframe uit elkaar getrokken en in elkaar geduwd. Ik ga vragen of ik erbij mag zijn als ze dat doen!
Geplaatst inRecent werk
Bekeken 19610 Reacties 2
Totaal aantal reacties 2

Reacties

  1. Oude reactie
    JokeHeikensTekst's schermafbeelding
    Hoi Mieke,

    Wat ontzettend leuk voor je, die opdrachten erbij!
    Het lijkt me erg indrukwekkend om in het motorframe van de Ariane 5 te staan. Hoe lang ben je bezig met zo'n tekening? Maak je die van de grond af zelf of heb je al een kader/raster om vanuit te werken?
    Succes en groet,

    Joke
    13 januari 2009 geplaatst om 00:18 door JokeHeikensTekst JokeHeikensTekst is offline
  2. Oude reactie
    NowHow's schermafbeelding
    Dag Joke,

    Dank je! Ja, dat is het. Ik ben eigenlijk te lang met zo'n tekening bezig voor wat het oplevert, vandaar mijn reserve om het te doen. Deze heeft me bijvoorbeeld een volle 2,5 week gekost. Dus niet de doorlooptijd, maar de werkelijk gewerkte tijd. Aan de andere kant haal ik hier zoveel voldoening uit, dat het daardoor alleen al meer dan de moeite waard is. En over het algemeen kan ik deze platen weer heel goed gebruiken om de echt grote opdrachten mee binnen te halen.

    Hoewel ik in een stramien werk, ieder blad heeft natuurlijk zijn eigen indeling, lettertype en grootte, bouw ik al mijn werk van de grond af aan op. Ik heb bij deze specifieke plaat wel gevraagd of de projectleider CAD bestanden voor me had, maar om een lang verhaal kort te maken: die zijn zo vaak gewijzigd dat ze eigenlijk niet meer toonbaar zijn . Ik heb hier dan ook het hele gevaarte in 3d gemaakt!
    13 januari 2009 geplaatst om 10:57 door NowHow NowHow is offline
 
Totaal aantal trackback-signaleringen 0

Trackback-signaleringen

 

Alle tijden zijn GMT +2. Het is nu 23:31.


Forumsoftware: vBulletin®, versie 3.8.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Lancelots Copyright © 2006-heden, Applinet B.V. en licentiegevers, Colofon