Rekenmodel: auto op de zaak of privé

Iedereen kan via het onderstaande rekenmodel uitrekenen of de auto op de zaak moet worden gezet, of toch maar tot het privévermogen moet worden gerekend. Er zijn veel verschillende situaties. Hieronder zijn twee voorbeelden geschetst, waarbij de eigenaar ook privé gebruik maakt van de auto.
Let op: dit zijn slechts voorbeelden! Wij raden je aan een adviseur te raadplegen bij de aanschaf van een auto.  Houd er ook rekening mee dat voor jouw auto een ander bijtellingspercentage kan gelden, we zijn in de voorbeelden steeds uitgegaan van de hoogste bijtelling (25%).

  
Voorbeeld 1

Een IT-adviseur koopt een tweedehands auto van drie jaar oud voor € 7.500. De catalogusprijs was € 15.000. Na drie jaar gebruik is de restwaarde nog € 750, dus er wordt elk jaar € 2.250 afgeschreven. De auto rijdt 1 op 15, en de brandstof (diesel) kost € 1,20 per liter. De onderhoudskosten bedragen € 750; en de vaste lasten (verzekeringen + wegenbelasting) € 1.100.  In dit voorbeeld is het voor de adviseur voordeliger om de auto op de zaak te zetten als hij weinig kilometers maakt. Als hij veel kilometers maakt, is het voordeliger om de auto privé te rijden.
 

Voorbeeld 2

Dezelfde IT-adviseur maakt een andere keuze: hij is inmiddels tien jaar bezig en kan zich eigenlijk wel een gloednieuwe auto van € 49.000, - veroorloven. Na drie jaar gebruik is de restwaarde nog € 22.000, dus er wordt elk jaar € 9.000 afgeschreven. De auto rijdt 1 op 10, en de brandstof (benzine) kost € 1,50 per liter. De onderhoudskosten bedragen € 1000; en de vaste lasten (verzekeringen + wegenbelasting) € 1.750.  In dit geval is het voor de adviseur altijd voordelig om de auto op de zaak te zetten. Pas als hij 30.000 zakelijke kilometers of meer maakt, zal het voordeliger worden om de auto privé te rijden. Tenzij je als bedrijf btw mag verrekenen. Want aangezien er over nieuwe auto's in principe altijd btw wordt verrekend, is het ook in dat geval nog voordeliger om de auto op de zaak te zetten.
  

Auteur: Niels Arts